T-72B3M sin tripulación: el nuevo blindado remoto ruso
Rusia presenta su nuevo T-72B3M sin tripulación
Durante los ejercicios militares Centro-2026 celebrados en octubre en la región de Cheliábinsk, Rusia exhibió una innovación significativa en tecnología militar: vehículos blindados basados en el T-72B3M sin tripulación, capaces de operarse completamente desde puestos de control remoto. Esta demostración ante Vladímir Putin marca un hito en la modernización de plataformas de combate existentes, adaptándolas para funcionar sin personal a bordo mediante sistemas de control avanzado y telecomunicaciones.
El fabricante Uralvagonzavod confirmó dos configuraciones distintas para estos vehículos remotos derivados del T-72B3M, una versión mejorada del conocido tanque soviético. Una de las versiones mantiene un módulo de combate de tanque tradicional, mientras que la otra adopta la configuración BMPT, proporcionando apoyo de fuego especializado a unidades de asalto. Esta flexibilidad demuestra la versatilidad del T-72B3M sin tripulación como plataforma base para múltiples roles operacionales.
De la plataforma tradicional al combate sin tripulación
Para comprender la relevancia de esta transformación, es fundamental analizar qué diferencia a un vehículo BMPT de un tanque convencional. Mientras que los carros de combate tradicionales se centran en un armamento principal de gran calibre, los vehículos BMPT, cuyas siglas significan Vehicle para apoyo de fuego blindado, priorizan sistemas de armas automáticas. Este enfoque proporciona un volumen de fuego superior contra múltiples amenazas, desde objetivos aéreos hasta posiciones fortificadas.
El BMPT Terminator, posteriormente rebautizado como Spiridon por Uralvagonzavod en 2026, ejemplifica este concepto. La nueva variante sin tripulación incorpora un módulo de combate rediseñado sobre el chasis del T-72B3M que elimina completamente los espacios destinados al comandante y artillero. Esta supresión de puestos de ocupación permite una distribución optimizada de componentes internos, incluyendo sistemas de armamento, equipos de observación y baterías de control remoto.
Arquitectura del sistema de control remoto
La operación de un T-72B3M sin tripulación depende fundamentalmente de una estructura de mando separada, donde operadores especializados dirigen todos los movimientos y funciones del vehículo desde una estación de control distante. Este sistema utiliza la información transmitida en tiempo real por los sensores y cámaras instaladas en el blindado para proporcionar una visión completa del campo de batalla al personal de control.
El vehículo ha sido equipado con una pala frontal para operaciones de defensa o modificación del terreno, aunque los detalles específicos sobre sistemas de protección adicionales y sensores no han sido completamente confirmados en las imágenes disponibles de los ejercicios Centro-2026. La configuración de torre de perfil bajo sin ocupantes internos representa un cambio significativo en el diseño, optimizando el espacio para sistemas de comunicación y mando.
Dependencia de comunicaciones y sistemas integrados
Un aspecto crítico del funcionamiento del T-72B3M sin tripulación radica en la confiabilidad de los sistemas de comunicación. Las órdenes de control deben transmitirse sin interrupción desde la estación remota al vehículo, mientras que simultáneamente las imágenes y datos de los sensores retornan al operador. Esta dependencia bidireccional de comunicaciones implica que estos sistemas no son completamente autónomos, sino que requieren de operadores humanos conectados constantemente.
Es importante aclarar que, aunque se denominen sistemas robóticos, el T-72B3M sin tripulación no representa verdadera inteligencia artificial autónoma. La supervisión humana permanece como elemento esencial del sistema operativo, minimizando riesgos de malfuncionamiento y asegurando que las decisiones críticas en combate permanezcan bajo control humano.
Orígenes del proyecto Shturm y variantes de armamento
El programa Shturm, cuyo desarrollo fue autorizado mediante contrato del Ministerio de Defensa ruso en 2021, no se concibió como un único diseño de tanque controlado a distancia. En lugar de ello, la iniciativa contemplaba una familia completa de vehículos blindados con diferentes configuraciones de armamento adaptadas a misiones específicas. Este enfoque modular permite maximizar la utilización de la plataforma base del T-72B3M.
Entre las variantes proyectadas originalmente figuraba una configuración equipada con un cañón de 125 mm de tubo acortado para misiones de fuego directo, mientras que otras opciones incorporaban cañones automáticos múltiples o sistemas de lanzamiento de cohetes. Los ejercicios militares de octubre de 2026 permitieron observar algunas de estas configuraciones convertidas en vehículos operativos, aunque no todas las variantes concebidas en el programa original han llegado a la fase de construcción o demostración pública.
Significado estratégico de los vehículos blindados sin tripulación
La presentación del T-72B3M sin tripulación durante ejercicios de alto perfil ante la cúpula política rusa subraya la importancia estratégica que Moscú atribuye a la automatización de plataformas de combate. Al eliminar la necesidad de tripulación a bordo, estos sistemas reducen significativamente las bajas potenciales entre el personal militar, permitiendo además operaciones en entornos de elevada contaminación radiactiva o química.
La capacidad de reutilizar plataformas existentes y probadas como el T-72B3M, en lugar de desarrollar vehículos completamente nuevos, optimiza los recursos de inversión en defensa. Este enfoque pragmático demuestra que la modernización tecnológica no siempre requiere de diseños revolucionarios, sino que puede aplicarse efectivamente a sistemas heredados mediante la incorporación de tecnologías de mando y control contemporáneas.
Los ejercicios Centro-2026 confirmaron que el T-72B3M sin tripulación puede proporcionar efectivamente apoyo de fuego a unidades de asalto convencionales, sugiriendo que el concepto ha superado fases experimentales preliminares y se aproxima a posibles aplicaciones operacionales limitadas en el futuro próximo.
